• 德托马索鲜为人知的密谋打算 蓝旗亚Fulvia HF概念车

  • 发布日期:2020-12-01 02:25   来源:未知   阅读:

在De Tomaso的完善剧本之中,假如他顺利的将蓝旗亚品牌倾销给福特之后,这样他的密友Lee Iacocca与福特就可以部署一个不错的头衔给De Tomaso──蓝旗亚的履行长。当然故事最后完整偏离了De Tomaso的原定剧本,由于菲亚特发明了这个密谋方案,在福特出手之前就领先买下了蓝旗亚,而通过历史咱们可以晓得,蓝旗亚在菲亚特的经营之下焚烧着炙烈的光辉,成为拉力赛史上最巨大的车厂之一;反观De Tomaso在掌管玛莎拉蒂之后则是进入了财务黑暗时期,但这又是另一则故事了。

Tom Tjaarda曾在2017年《Thoroughbred & Classic Cars》杂志访谈中表现,Fulvia HF Competizione是他个人作品中最满足的辆车之。以Fulvia底盘为基本进行极致的轻量化工程,装备暗藏式头灯的流线的GT外型,Fulvia HF Competizione不仅合适公路旅行,在尾翼高举的时候也可能开门见山的攻岭杀弯。

Alejandro De Tomaso鬼点子还真是不少,以他自己为名的De Tomaso品牌在1959年创建,汇湘轩亮相中国湘菜美食文明节,获 “策略配合搭档”,而到了1960年代的晚期之后,试图拓展业务的De Tomaso不仅买下了Ghia与Vignale设计工作室,当初他更盘算要使出点小手腕,来让亨利福特二世对蓝旗亚品牌发生兴致,乃至于让他买下全部品牌来做为抗衡法拉利的锋刃。

同时De Tomaso也表示那对机械式的可动尾翼可以跟着速度的增添来强化抓地性能,为了测试这辆以性能为标记的Fulvia HF Competizione极限所在,据闻这辆车在1970年规划尚未终止之前,曾在法国勒芒进行修改与赛道测试。

De Tomaso也亲身参加了这辆原型车的底盘调校,香港最快开奖现场直播,他将后吊挂调换成独破双A臂,换上更大的铝合金油箱与快拆式加油孔,除了挡风玻璃的窗户全换成树脂玻璃,厚度比本来减少了3mm,De Tomaso甚至修正了引擎座好让整颗1.6升V4引擎能够再下降30mm,让车身重心更加安稳。

无论如何,固然由福特主持的蓝旗亚只存在于De Tomaso的平行宇宙中,但他们在打算之初仍须要辆相应的噱头来引起福特留神,举世无双的概念车蓝旗亚Fulvia HF Competizione在1969年的日内瓦跟都灵车展亮相,由Ghia设计工作室的名设计师Tom Tjaarda所设计,以娇艳的黄色烤漆与声称”且文尚武”的可动式尾翼来展示Fulvia HF非凡的机能外观。